驼峰场相关论文
7月1日15点35分,重庆兴隆场编组站细雨蒙蒙。一列“逆行”的货运列车缓缓驶向上行驼峰场,杨舒扒在一节车厢的外挂梯子上,双手牢牢......
本文介绍哈尔滨铁路局域减速顶中心在韶关驼峰场通过铁道部技术鉴定的进路信号控制系统;着重讲述系统中的几项技术创新手段与探讨......
自动化驼峰场一般采用减速器和减速顶点连式速度控制系统,即用减速器对溜放车组速度进行点式控制加上减速顶对车组速度的连续微调,......
驼峰场调速半自动控制机具有价格低廉、使用简便的优点,但目前使用的TZ—103半自动控制机是分立元件,体积笨大,设备老化,缺少维修......
该文介绍了南仓调车场驼峰自动化控制系统、峰上计算机联锁系统和无线机车遥控系统的配制方案，并讨论了该方案的合理性。......
编组站摘钩作业自动化是目前世界上尚未有效解决的一项技术难题，其难点在于该自动化的作业目标是不断运动着的列车，且操作对象形状各......
石家庄电务段始建于1937年,地处京广、石太、石德三条铁路干线交汇处,是全路最大的电务段之一,担负着50个站(场)及2个自动化驼峰场......
空压机是铁路编组站重要的设施之一,它为驼峰场不间断地提供动力风源,驱动电空转辙机,控制道岔转换,驱动减速器,控制车辆溜放速度,......
南京东驼峰空压系统自1999年2月投入使用以来,每年冬季夜间都会出现室外风压缓行器动作异常的现象,尤其温度在零下时,缓行器常发......
文章介绍京哈线四平编组站上行驼峰场自动化改造工程施工过渡方案的优化,重点介绍了施工过渡方案优化后的施工组织,为类似工程方案......
寒冷地区驼峰场供风及净化系统浅析包振峰＊１问题的提出机械、半自动、自动化驼峰场普遍采用压缩空气做为驼峰道岔转辙机、车辆减速器......
到达场与驼峰场联系电路的改进黄振玉＊裴士源＊滕为国＊图１驼峰始终端电路在到达场与驼峰场联系电路中，当推送进路选好后，若发生电源瞬间停......
空压站是为空压动力减速器、空压动力转辙机提供动力的重要设施。就如何保证在安装期间通过关键控制使其达到设计要求,满足使用需......
ZK4-170型电空转辙机因其动作速度快、性能结构优良，广泛应用于驼峰场。作为溜放作业控制命令的最终接收端，ZK4型电空转辙机以其快速......
哈南上行驼峰场TJK-2A型车辆减速器经过多年的运用,其主要部件制动轨和内制动钳断裂数量较多,通过对其实际运用的情况分析,有必要......
作为驼峰场的主要基础设备,车辆减速器设计选型对驼峰控制系统的运行效果和安全性至关重要。在分析驼峰计算机控制系统对车辆减速......
呼和浩特铁路局电务段管内有5个自动化驼峰场,2个中型、3个小型场,开通使用了12年左右。在投入使用后都碰到过电源切换时组合内的......
乌西驼峰场为TW-2型驼峰自动化系统，纵列式站场，双峰、2条推送线，分为4个线束，共有24股道，其中可溜放股道22道。设备使用以来，存在混电及......
邯郸南驼峰场一、二部位减速器为T·JK非重力式减速器。在使用中发现,当进行减速器检修作业时,按下检修按钮(JXA)后,虽然切断了该......
2004年元月，江村驼峰由半自动改造为全自动设备。为了解决编组站内电气化干扰问题，测长轨道电路选用了25Hz测长轨道电路设备。对于条......
江村编组站上下行驼峰场共有46条股道112台减速器,负责对解体车辆进行速度控制,其中部分减速器到了大修更换周期。现就广州电务段......
本文介绍京哈线四平编组站上行驼峰场自动化改造工程施工过渡方案的优化,重点介绍了施工过渡方案中的施工组织,为类似工程施工方案......
驼峰场缓行器设备对解体车辆进行减速、调速时,缓行器抱夹车辆车轮产生的机械磨擦高频噪声,对职工的身心健康造成了一定的损伤.通......
郑州电务段月山驼峰场采用TJD-2A(50)型电动车辆减速器.由于多种原因造成减速器故障居高不下,多次发生减速器区段撞车事故.不仅对......
1 问题的提出合肥东驼峰场峰上平面图如图1,当排列D219至T2的调车进路后,D219开放调车白灯,机车由到达场调至205DG(仅占用205DG)时......
目前,三间房驼峰场采用的TW-2型自动化控制系统,是在原有TW-1自动控制系统的基础上,于2002年大修时改造而成的。在几年来的运用中,......
设计一种采用51单片机和ADC0809构成的驼峰直流2.3轨道电路电流测试系统,该系统能够测量多路的直流电流量,通过数码管本地显示测试......
新长铁路海安县编组站驼峰场采用TW组态V2．5点连式线束打靶自动控制系统。自2005年开通以来，道岔常有操纵不动、测长显示的距离不稳......
驼峰分路道岔是驼峰场溜放及调车作业的关键设备,其控制电路的准确性、稳定性对驼峰场安全作业尤其重要。近年来,铁道部建设管理司......
纵列式编组站驼峰场与到达场之间推送进路不能解锁情况的分析姚毅当驼峰场与到达场之间办理好允许推送手续，驼峰主体信号机开放，到达......
编组站驼峰场与到这场之间推送进路不能解锁问题的改进方法耿美芬广州北编组站曾多次发生过编组站驼峰场与到达场之间推送进路不解......
在工程设计中常常会遇到几个作业场之间的场间联系问题,这也是设计中最难处理的问题,如果设计不合理,会使2场之间作业关系复杂化而......
文章介绍京哈线四平编组站上行驼峰场自动化改造工程施工中,调坡方案的设计,提出按线束封锁施工中,线路(含道岔)调坡的方法,为类似......
本文基于VC++6.0开发了一套驼峰场联锁仿真平台。分析平台功能和数据流程,阐述平台的实现方法,简述溜放进路的联锁实现及溜放车组......
根据驼峰推送进路的技术要求,现场运营希望增加的使用要求,提出推送进路增加预先后退进路的想法,在保障安全的前提下,解决解体编组......
<正>铁路编组站是铁路枢纽的核心,是铁路重要的车流集散地,在完成铁路货物运输任务中起着举足轻重的作用。我国铁路统计资料表明,......
浅析三开道岔控制电路设计李华＊随着编组站驼峰自动化的发展，在国外广泛采用了对称或不对称型三开道岔。虽然在电路设计、施工和养护......
