负泊松比结构相关论文
船舶舷侧结构的耐撞性设计,需要充分考虑在不影响船舶总体性能的前提下,探索新型材料、新型结构在船舶舷侧防撞结构中的应用。论文......
负泊松比网格材料与正泊松比材料相比具有更好的吸能性能和抗冲击能力,使其在航空航天、车辆、空投包装等的防撞结构中作为吸能材......
连续爆炸冲击现象在重大爆炸事故中经常出现,这对防护结构的性能提出更高要求。该研究对负泊松比超材料防护结构在连续爆炸冲击作......
新能源汽车现阶段已经成为汽车工业发展的主要方向。保有量巨大的传统燃油车由于其在行驶过程中产生的尾气排放等问题,给环境造成......
以传统凹角六边形负泊松比结构为主要参考对象,通过拓扑优化得到较为完整的负泊松比基元优化构型,并基于该构型建立了6种基元几何......
设计了一种面内二维、空间三维的碳纤维复合材料负泊松比结构,并对其在不同冲击速度(单层板)、不同冲击位置(单层板)、不同冲击层......
负泊松比结构在拉伸变形过程中会呈现拉伸拉胀状态,目前被广泛应用于航天航空、化学材料、机翼变形等各个领域。随着科学技术的发......
钢筋网作为地下洞室围岩重要的支护结构,最大程度上能够阻止地下洞室围岩发生较大的变形,可有效地保障地下工程的稳定与安全。但是......
汽车碰撞过程中,非理想的斜向碰撞较为普遍。本文中通过对三维负泊松比点阵结构进行多工况耐撞性研究,发现冲击角度对三维负泊松比......
为改善负泊松比三明治结构的受压破坏模式且提高其缓冲吸能能力,提出一种填充泡沫混凝土的新型复合三明治结构.在负泊松比结构中填......
微孔聚氨酯弹性体汽车悬架缓冲块具有较好的吸能效率,与螺旋弹簧和减振器相结合构成汽车的减振系统,能够产生总体的“渐进性”弹性......
复合材料负泊松比结构实现了材料特性和结构特性的叠加,其力学特性值得关注.建立碳纤维复合材料的各向异性本构模型,并推导层合板......
提出一种具有宏观负泊松比效应的新型蜂窝舷侧防护结构,通过对负泊松比效应蜂窝胞元特殊结构构型设计,实现中等弹速下良好抗爆抗冲......
负泊松比结构的使用场合和结构特点要求其制造时不能仅仅追求几何层级的高精度制造,应该以性能精确性为目标,实现几何和功能的一体......
利用蜂窝结构面内受力特性，设计具有宏观正泊松比和宏观负？白松比效应的新型船用蜂窝隔振器，该新型隔振器也可作为基座使用。建立蜂窝......
舰艇是维护国家海洋权力及安全的重要武器装备。提高舰艇作战性能和生存能力涉及到舰艇内、外两方面因素：其中，管线系统隔振支座布局......
负泊松比结构由于具有优异的力学性能、良好的能量吸收能力和轻质化特性,在汽车工业设计中具有广泛应用前景,可应用于结构设计中来......
负泊松比结构材料具有独特的应力应变、高切变模量、断裂韧性以及冲击回弹性等性能,在航空航天、航海运输、医疗卫生和建筑等领域......
为了提高汽车的侧面耐撞性,基于传统B柱基本结构,提出了一种填充负泊松比内芯的新型B柱结构.根据我国新车评价规程C-NCAP要求,建立......
负泊松比结构作为一种新型功能材料,具有负泊松比、多孔轻质和变刚度等优异性能,而周期性负泊松比多胞结构的细观胞元参数和宏观力......
