随着我国经济的不断发展,桥梁建设技术也逐步提高,进而涌现出了一大批新型的桥梁结构形式,桥梁的横向宽度也不断增加,因此,对工程设计提出了更高的要求。大跨径的单箱多室宽箱梁截面是目前城市桥梁中广泛采用的一种截面形式,尤其是在城市快速主干道应用更为广泛。它具有腹板间距大、横向翼缘宽、箱壁薄等特点,在对其进行结构设计时,受力较为复杂,因此有必要对桥梁的结构性能进行分析研究。为了解不同宽跨比宽幅箱梁桥结构性能影响,以某宽幅箱梁为依托工程,基于梁格法的基本理论,划分了五种不同宽跨比梁格模型,采用Midas civil对其进行仿真建模,计算分析不同宽跨比的宽幅箱梁桥荷载横向分布系数的变化规律和结构振型的变化规律。结果表明:(1)不同宽跨比的宽幅箱梁桥,在设计荷载作用下,其边跨0.4L(S1)和中跨0.5L(S3)处中梁挠度横向分布系数最大,两侧边梁挠度横向分布系数较小,呈抛物线型分布,且随着宽跨比增大,各片梁横向分布情况越来越均匀;(2)随着宽跨比的增大,桥梁的一阶竖向频率也相应增大,说明随着桥梁宽跨比的增大,结构的整体刚度增大,符合桥梁的基本理论分析,并且回归不同宽跨比B/L与一阶竖向固有频率的函数关系式,其相关系数R=0.898。研究结果可为工程人员进行该类宽幅桥梁的受力分析提供参考。