随着我国高等院校的快速发展和机动化交通规模的迅速上升，当今大学校园交通问题己成为影响校园合理健康发展的重要因素之一。本论文在借鉴和总结国内外大学校园交通发展理论和实践的基础上，对我国大学校园的交通系统的规划、建设、管理和交通优化策略几个方面展开探讨，并进一步提出了符合我国校园交通需求特征的交通优化策略。　　 1、结合我国大学校园的分类，深入分析了我国当今校园交通的主要特征与问题。　　 2、总结了多个国家的校园交通建设经验，在借鉴北美和国内大学校园交通研究与实践案例的基础上，概括了综合交通规划、交通需求管理、便捷步行系统设计等校园交通优化策略的先进做法。　　 3、针对我国校园交通的复杂问题，从基本理论与目标、发展模式与设施建设、规划引导与需求管理及内外部交通组织等四个层面提出了校园交通系统的发展方向和优化策略。在校园交通发展中引入以人为本、和谐校园交通的理念，体现了校园应具有的文化性、关怀性、形象性、连续性和统一性的五个特征。完善的校园交通道路网络结合设计合理的校园停车场，充分保证校园交通的顺畅，从而为各高校的长远发展奠定坚实的基础。　　 4、建立高校校园交通评价体系，将环境、道路、交通等指标量化，通过评价模式客观地评价校园交通状况，为高校校园交通建设提供指导方向。　　 5、以华南农业大学校区为实证研究对象，运用建立的高校校园交通评价体系，通过量化指标对校园动态交通和静态交通进行研究，得到校园交通环境的客观评价。为进一步探索校园交通系统本身存在的规律性，寻找校园交通中存在的缺陷，探讨适合华南农业大学交通规划与设计的方法与方案提供理论依据。