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摘要：现代工业发展中，汽轮发电机占据了至关重要的地位，更是工业中各项生产活动正常进行的有效保障，也为企业带十分可观的经济效益。而汽轮发电机之所以能够在工业领域中得到了如此广泛的应用，主要是因为这种设备的整体造价成本相对较低，再加之盈利空间很大，所以逐渐成为了当前工业生产中的关键设备之一。本文具体对汽轮发电机的调试内容进行了讨论、。
关键词：火力发电厂；汽轮发电机组；调试问题
引言
汽轮机是电厂中将蒸汽热能转变为机组机械能，进而通过发电机组转变为电能的重要设备，汽轮机组安全平稳运行的先决条件是汽轮机组合理的安装。为了更好的保证汽轮发机的使用质量，就必须要做好调试工作。
一、汽轮机组构造分析
（一）汽缸该机组为单缸机组，分为前中后三部分，与高压主汽阀、高压调阀以及蒸汽室构成一体。蒸汽流向为高压主汽阀-高压调阀蒸汽室。汽缸下部设工业蒸汽抽汽口和回热抽汽口。在该机组中，由于设有较多的抽汽口，因此在安装时必须保证下缸温度，以防止上下缸温差超限，造成汽缸热挠曲。
（二）蒸汽室，由高低两个蒸汽室，通过螺栓进行连接，蒸汽室利用猫爪在固定在汽缸下半部。蒸汽室与高压调阀之间必须通过自密封套进行密封，安装时一定要注意配合间隙应与设计值吻合。
（三）喷嘴组、隔板、汽封喷嘴组包括高压和低压两组，分别安装在高压蒸汽室和低压蒸汽室上；隔板均为焊接式，并分成上下两个部分，上隔板安装在汽缸上部，下隔板通过定位键安装在汽缸下部；汽封分为三类，分别为通流部分汽封、隔板汽封以及前后汽封，主要功能是保证密闭性，维持机组内压力。（四）转子转子采用整锻方式进行制造，并进行组装，该机组共有一级调节级，十五级压力级以及一级双列调节级工程，机组转子与发电机转子的连接通过联轴器完成。
二、火力发电厂汽轮发电机组调试中的问题分析
（一）轴电压及大轴磁化问题
轴电压产生的原因有四种：一是蒸汽与汽轮机叶片之间的摩擦产生静电荷；二是发电机大轴两头产生的电压差导致发电机磁路不对称；三是静态励磁系统在转子绕组中产生的高脉冲分量；四是发电机转子绕组不对称匝间短路和两点接地故障。轴电压危害轴承油膜被轴电压击穿后形成轴电流，当电流密度超过一定值时，将引起轴颈表面和轴瓦的电烧伤以致损坏；使转子轴、轴承座、风扇环座以及汽轮机部件磁化，进而增大单极电势，严重影响机组的正常运行和压差阀控制及汽机串轴保护的正常投入，并对机组维修工作带来困难，必须进行退磁处理。
（二）发电机转子与低压转子连接对轮挡风板脱落故障
汽轮机低压转子与中压转子靠背轮连接螺栓励磁端外缘挡风板如果脱落，脱落部分进入发电机靠背轮卷压，会导致汽轮发电机振动突升，同时轴承箱内润滑油供油管被脱落挡风板打击变形。
（三）冷态启动的暖机不畅问题
汽轮机首次冷态启动，冲转参数为：主蒸汽压力7.8MPa、主蒸汽温度370℃、再热蒸汽压力8MPa、再热蒸汽温度355℃。转速升至2000r/min后，中速暖机150min，调节级金属温度仍只有130℃，暖机效果不明显。
（四）主机EH油系统问题
机组正常运行时，当小机油箱液位高，接近500mm时，EH油由小机回油泵输送到主机EH油箱。小机油箱液位低，接近300mm时，EH油由主机EH油泵输送到小机油箱。调试期间发现，小机油箱非常小，正常范围在300～500mm之间，小机门开或者关，小机EH油箱液位都维持不住。经常出现油溢出。检查发现，逻辑中一处有错误，引起门误动作。油温也有影响，当超过30℃时，小机油箱液位不会涨的太快。
三、火力發电厂汽轮发电机组调试问题的解决措施
（一）轴电压及大轴磁化问题的处理办法
1、提高电机设计和制造工艺，消除磁路不对称因素，以减小轴电压。2、发电机励端轴承、密封座、油管等加装绝缘垫片。3、发电机汽侧大轴安装接地碳刷，释放大轴上的静电。4、在励磁绕组上加对称的阻容滤波器，发电机励端也安装接地碳刷，经过RC电路接地，可有效防止轴电压。
（二）发电机转子与低压转子连接对轮挡风板脱落故障的应对策略
防止汽轮机转子发生永久性损伤作为处理突发事件的首要原则。汽轮发电机组轴瓦烧毁是非常恶劣的事故之一。轴瓦表面乌金厚度为5。0mm，乌金熔化温度为110℃，若轴瓦烧毁则将导致汽轮机转子下沉，引起动、静叶在径向产生磨损，导致汽轮机动叶叶顶、隔板、汽轮机轴端汽封以及轴瓦油挡产生严重破坏，最终导致汽轮机径向金属粘连，转子产生永久弯曲。调试过程中，轴瓦振动超过保护定值时，首先考虑机组ETS保护是否动作，否则手动打闸停机。机组保护跳机后，首要关注润滑油系统中交流润滑油泵联启成功，润滑油压力必须维持在0。10Mpa以上以及轴瓦金属温度必须小于90℃，否则必须手动启动直流油泵。
（三）暖机不畅的问题的解决措施
在保证蒸汽温度正匹配的前提下，降低压力和温度可以降低蒸汽焓值，有效减少对汽机部件的热冲击和热应力。其次，相同转速下，较低的蒸汽压力具有较高的蒸汽比容，蒸汽的容积流量增大了，这更有利于汽缸的均匀加热和膨胀。并且通流量的增加可以带走低压缸摩擦鼓风产生的热量。最后，启动参数的降低也利于锅炉燃烧的调整与配合，缩短启动等待时间。根据冷态启动曲线确定中速暖机时间至少是120min。暖机过程中，结合调节级和中压缸排汽侧金属壁温变化情况，适当调整时间。同时关注机组膨胀值和胀差值的变化趋势。
调整DEH冲转程序，设定汽机挂闸后高压主汽阀直接开启6%。同时在冲转过程中注意控制高低旁路，合理分配高中压缸进汽比例。经此调控后，机组暖机效果明显改善，暖机130min后调节级温度达290℃。
（四）EH油系统问题的解决措施
汽机在不挂闸时，EH油系统上的冷油器无法发挥作用，高压大剂量的抗燃油和EH油管路间产生摩擦，导致油温升高加速，这时只能借助冷却循环泵来降低油温。但运行冷却循环泵后并没有抑制油温上升，检查系统安装和运操也没有异常现象，但测量后发现泵的热电偶存在严重问题，电偶反馈的油温低于实际的油温，出现电机转速慢，箱内EH油与外界冷却水的热交换速度过慢，而使油温一直升高。更换冷却循环泵电机热电偶后，泵正常运行后，EH油温也恢复正常。
四、结束语
汽轮发电机组如果故障前期没有很好的监测诊断方法，就难以采取干预手段控制故障发展。在多种故障同时出现的情况下，对设备的故障判定更加复杂，检测人员既要熟练掌握测量仪器，了解多种监测手段，还要熟悉所管理的机械设备，具体情况具体分析，利用已有条件，运用多种监测手段进行综合监测、充分分析、相互验证，提早发现故障征兆以提高此类故障的检出率，保证汽轮机组的正常调试，及时解决汽轮发电机组在调试中存在的问题，以确保机组转机后安全稳定运行。
参考文献：
[1]杜磊，董卫东，王鹏.火力发电厂汽轮发电机组调试中几个典型问题及应对策略[J].科技创新与应用，2012（33）：154.
[2]胡建涛.600MW汽轮发电机组转子轴系振动特性研究[D].北京：华北电力大学，2013.
关键词：火力发电厂；汽轮发电机组；调试问题
引言
汽轮机是电厂中将蒸汽热能转变为机组机械能，进而通过发电机组转变为电能的重要设备，汽轮机组安全平稳运行的先决条件是汽轮机组合理的安装。为了更好的保证汽轮发机的使用质量，就必须要做好调试工作。
一、汽轮机组构造分析
（一）汽缸该机组为单缸机组，分为前中后三部分，与高压主汽阀、高压调阀以及蒸汽室构成一体。蒸汽流向为高压主汽阀-高压调阀蒸汽室。汽缸下部设工业蒸汽抽汽口和回热抽汽口。在该机组中，由于设有较多的抽汽口，因此在安装时必须保证下缸温度，以防止上下缸温差超限，造成汽缸热挠曲。
（二）蒸汽室，由高低两个蒸汽室，通过螺栓进行连接，蒸汽室利用猫爪在固定在汽缸下半部。蒸汽室与高压调阀之间必须通过自密封套进行密封，安装时一定要注意配合间隙应与设计值吻合。
（三）喷嘴组、隔板、汽封喷嘴组包括高压和低压两组，分别安装在高压蒸汽室和低压蒸汽室上；隔板均为焊接式，并分成上下两个部分，上隔板安装在汽缸上部，下隔板通过定位键安装在汽缸下部；汽封分为三类，分别为通流部分汽封、隔板汽封以及前后汽封，主要功能是保证密闭性，维持机组内压力。（四）转子转子采用整锻方式进行制造，并进行组装，该机组共有一级调节级，十五级压力级以及一级双列调节级工程，机组转子与发电机转子的连接通过联轴器完成。
二、火力发电厂汽轮发电机组调试中的问题分析
（一）轴电压及大轴磁化问题
轴电压产生的原因有四种：一是蒸汽与汽轮机叶片之间的摩擦产生静电荷；二是发电机大轴两头产生的电压差导致发电机磁路不对称；三是静态励磁系统在转子绕组中产生的高脉冲分量；四是发电机转子绕组不对称匝间短路和两点接地故障。轴电压危害轴承油膜被轴电压击穿后形成轴电流，当电流密度超过一定值时，将引起轴颈表面和轴瓦的电烧伤以致损坏；使转子轴、轴承座、风扇环座以及汽轮机部件磁化，进而增大单极电势，严重影响机组的正常运行和压差阀控制及汽机串轴保护的正常投入，并对机组维修工作带来困难，必须进行退磁处理。
（二）发电机转子与低压转子连接对轮挡风板脱落故障
汽轮机低压转子与中压转子靠背轮连接螺栓励磁端外缘挡风板如果脱落，脱落部分进入发电机靠背轮卷压，会导致汽轮发电机振动突升，同时轴承箱内润滑油供油管被脱落挡风板打击变形。
（三）冷态启动的暖机不畅问题
汽轮机首次冷态启动，冲转参数为：主蒸汽压力7.8MPa、主蒸汽温度370℃、再热蒸汽压力8MPa、再热蒸汽温度355℃。转速升至2000r/min后，中速暖机150min，调节级金属温度仍只有130℃，暖机效果不明显。
（四）主机EH油系统问题
机组正常运行时，当小机油箱液位高，接近500mm时，EH油由小机回油泵输送到主机EH油箱。小机油箱液位低，接近300mm时，EH油由主机EH油泵输送到小机油箱。调试期间发现，小机油箱非常小，正常范围在300～500mm之间，小机门开或者关，小机EH油箱液位都维持不住。经常出现油溢出。检查发现，逻辑中一处有错误，引起门误动作。油温也有影响，当超过30℃时，小机油箱液位不会涨的太快。
三、火力發电厂汽轮发电机组调试问题的解决措施
（一）轴电压及大轴磁化问题的处理办法
1、提高电机设计和制造工艺，消除磁路不对称因素，以减小轴电压。2、发电机励端轴承、密封座、油管等加装绝缘垫片。3、发电机汽侧大轴安装接地碳刷，释放大轴上的静电。4、在励磁绕组上加对称的阻容滤波器，发电机励端也安装接地碳刷，经过RC电路接地，可有效防止轴电压。
（二）发电机转子与低压转子连接对轮挡风板脱落故障的应对策略
防止汽轮机转子发生永久性损伤作为处理突发事件的首要原则。汽轮发电机组轴瓦烧毁是非常恶劣的事故之一。轴瓦表面乌金厚度为5。0mm，乌金熔化温度为110℃，若轴瓦烧毁则将导致汽轮机转子下沉，引起动、静叶在径向产生磨损，导致汽轮机动叶叶顶、隔板、汽轮机轴端汽封以及轴瓦油挡产生严重破坏，最终导致汽轮机径向金属粘连，转子产生永久弯曲。调试过程中，轴瓦振动超过保护定值时，首先考虑机组ETS保护是否动作，否则手动打闸停机。机组保护跳机后，首要关注润滑油系统中交流润滑油泵联启成功，润滑油压力必须维持在0。10Mpa以上以及轴瓦金属温度必须小于90℃，否则必须手动启动直流油泵。
（三）暖机不畅的问题的解决措施
在保证蒸汽温度正匹配的前提下，降低压力和温度可以降低蒸汽焓值，有效减少对汽机部件的热冲击和热应力。其次，相同转速下，较低的蒸汽压力具有较高的蒸汽比容，蒸汽的容积流量增大了，这更有利于汽缸的均匀加热和膨胀。并且通流量的增加可以带走低压缸摩擦鼓风产生的热量。最后，启动参数的降低也利于锅炉燃烧的调整与配合，缩短启动等待时间。根据冷态启动曲线确定中速暖机时间至少是120min。暖机过程中，结合调节级和中压缸排汽侧金属壁温变化情况，适当调整时间。同时关注机组膨胀值和胀差值的变化趋势。
调整DEH冲转程序，设定汽机挂闸后高压主汽阀直接开启6%。同时在冲转过程中注意控制高低旁路，合理分配高中压缸进汽比例。经此调控后，机组暖机效果明显改善，暖机130min后调节级温度达290℃。
（四）EH油系统问题的解决措施
汽机在不挂闸时，EH油系统上的冷油器无法发挥作用，高压大剂量的抗燃油和EH油管路间产生摩擦，导致油温升高加速，这时只能借助冷却循环泵来降低油温。但运行冷却循环泵后并没有抑制油温上升，检查系统安装和运操也没有异常现象，但测量后发现泵的热电偶存在严重问题，电偶反馈的油温低于实际的油温，出现电机转速慢，箱内EH油与外界冷却水的热交换速度过慢，而使油温一直升高。更换冷却循环泵电机热电偶后，泵正常运行后，EH油温也恢复正常。
四、结束语
汽轮发电机组如果故障前期没有很好的监测诊断方法，就难以采取干预手段控制故障发展。在多种故障同时出现的情况下，对设备的故障判定更加复杂，检测人员既要熟练掌握测量仪器，了解多种监测手段，还要熟悉所管理的机械设备，具体情况具体分析，利用已有条件，运用多种监测手段进行综合监测、充分分析、相互验证，提早发现故障征兆以提高此类故障的检出率，保证汽轮机组的正常调试，及时解决汽轮发电机组在调试中存在的问题，以确保机组转机后安全稳定运行。
参考文献：
[1]杜磊，董卫东，王鹏.火力发电厂汽轮发电机组调试中几个典型问题及应对策略[J].科技创新与应用，2012（33）：154.
[2]胡建涛.600MW汽轮发电机组转子轴系振动特性研究[D].北京：华北电力大学，2013.