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看似乖巧可爱的雨燕，披上潮流的外衣也显得个性十足，外表之下还隐藏着不俗的运动基因，潜力所在，只等你去召唤
随着时间的推移雨燕也并没有推出大改款车型，热度也在逐渐的降低，其家族中其他车型渐渐地开始取代了它的位置，但不可否认的是它依然是一辆可玩性不错的经济型小车，拿来改装的也不在少数，手法有很多，例如换装M18A引擎、M16A引擎、加装机械增压以及外挂涡轮套件，文中的主角就是选择了最后一种手法，并添加了当下的潮流时尚元素给这台小车进行了全方位的包装。
时尚潮流元素进发
雨燕是一台看上去非常可爱的小车，车头和车尾的造型十分圆润，再加上原厂就有很多时尚靓丽的颜色可选，一时间几乎成为了女生坐驾的代名词。但是它的改装潜力却受到了众多男性的热爱，无论在哪里，都可以看到改装得各式各样的雨燕穿梭于大街小巷。不知道各位还是否记得那台充满了STi元素的蓝色雨燕，它们都来自同一组织，风格却截然不同。
这台雨燕的车主是一位走在时尚潮流前端的年轻人，他改车的理念就是尽可能将最新最炫的时尚元素融入车中，因此不论是车身外观、引擎舱配色还是整体内饰都采用了比较大胆的颜色和装饰手法。例如车身烤漆，用上了一种非常特殊且难以表达的颜色，这到底是什么颜色？墙灰色？水泥色？这也是车主不走寻常路的一种表象，最终这种颜色被朋友们戏称为“豆汁色”
外观上的主要变化来自雨燕冠军版的外观套件，前后杠以及侧裙的加入令整车看起来更具攻击性，经过加工的引擎盖更是将原有的可爱性格彻底颠覆。手工打造熏黑的大灯和LED尾灯也突显出了车主追求个性的想法，Tiffany配色的Rotifrom BLQ轮圈，颜色和款式也为潮流感有所加分。小小爆发乐趣无限
其实对于这台M15A原厂引擎来说，要想提升动力其实并不困难，比如更换M18A缸内组件即可得到将近20hp的动力提升，外挂机械增压系统也可以至少换取30hp的提升，但是效果最为明显也是最受欢迎的当然还是外挂涡轮增压套件了，不但可以将引擎马力输出提升至150hp左右，更可以在行街时听到令人亢奋的泄压声，只要同是玩家都会投来羡慕的眼光。
这套M15A涡轮套件主要采用了GReddy E-manage蓝版电脑、TD04涡轮本体、HKS SSQV以及配套的芭蕉、头段和中冷器，安装非常简便，这也得益于套件开发者长期驾驶雨燕征战比赛的优势。待涡轮套件全部装车后，只需对E—manage电脑进行小幅度供油调整即可完成整个外挂涡轮的工程，省时省力且效果显著。
M15A已从小型车的103hp变成了小钢炮级的150hp，周边相应的附件也同样需要加强，车主不惜高价购入了EXEDY为雨燕出品的竞技离合器套装，让离合器打滑现象不再出现，以避免尴尬局面，无论0～400米加速还是高速提速都不在话下。
亲手打造与众不同内饰
内饰的整体设计风格都是车主和店家思维碰撞的完美结晶，洋溢着相当浓厚的时尚气息，另外配色方面也尽可能与车身外观保持了一定的协调性。刚才提到轮圈上的Tiffany配色烤漆绝对是成功的装饰手法，而在内饰中也得到了大量体现。空调出风口、排挡底座、车门饰板等部位也都统一采用了这个颜色的涂装，与整体黑色内饰搭配堪称完美，非常亮眼。
而车内顶棚以及A、B、C柱进行了另类的布艺包覆，这种手法虽然和整体真皮包覆相近，但是得到效果却完全不同，也是真皮所不及的，那就是有一种从未体会过的清新感，并且布艺的花纹和颜色选择众多，每个人都能够搭配出自己想要的样式，最难得的是，价格只是真皮包覆的1／10，甚至更少。
操控略显不足有待后期完善
目前的底盘改装还尚属初级的街道设定，避振器的支撑还是略显不足，虽然车身高度已经有了明显降低，但有了涡轮加持之后，弯道G值会明显加大，因此避振器的劣势就会越来越大，原厂防倾杆基本已经到了极限状态，下一步面临的就是更换更高级版本的避振器和防倾杆。
刹车部分目前还维持原厂，而对于现阶段的调校来说，原厂刹车其实早该换掉，取代它的应该是一套多活塞刹车套装。然而这样一来便会增加簧下质量，衰减现有的加速力。那么一套重量更轻的轮圈也将会是后期改装计划中较为重要的一部分。经过这些改变之后至少在车辆的整体均衡性上能够再提升一个档次，以好开、轻盈、作为升级目标。有了更加明确的目标之后，这台雨燕将会变得更加强大。
随着时间的推移雨燕也并没有推出大改款车型，热度也在逐渐的降低，其家族中其他车型渐渐地开始取代了它的位置，但不可否认的是它依然是一辆可玩性不错的经济型小车，拿来改装的也不在少数，手法有很多，例如换装M18A引擎、M16A引擎、加装机械增压以及外挂涡轮套件，文中的主角就是选择了最后一种手法，并添加了当下的潮流时尚元素给这台小车进行了全方位的包装。
时尚潮流元素进发
雨燕是一台看上去非常可爱的小车，车头和车尾的造型十分圆润，再加上原厂就有很多时尚靓丽的颜色可选，一时间几乎成为了女生坐驾的代名词。但是它的改装潜力却受到了众多男性的热爱，无论在哪里，都可以看到改装得各式各样的雨燕穿梭于大街小巷。不知道各位还是否记得那台充满了STi元素的蓝色雨燕，它们都来自同一组织，风格却截然不同。
这台雨燕的车主是一位走在时尚潮流前端的年轻人，他改车的理念就是尽可能将最新最炫的时尚元素融入车中，因此不论是车身外观、引擎舱配色还是整体内饰都采用了比较大胆的颜色和装饰手法。例如车身烤漆，用上了一种非常特殊且难以表达的颜色，这到底是什么颜色？墙灰色？水泥色？这也是车主不走寻常路的一种表象，最终这种颜色被朋友们戏称为“豆汁色”
外观上的主要变化来自雨燕冠军版的外观套件，前后杠以及侧裙的加入令整车看起来更具攻击性，经过加工的引擎盖更是将原有的可爱性格彻底颠覆。手工打造熏黑的大灯和LED尾灯也突显出了车主追求个性的想法，Tiffany配色的Rotifrom BLQ轮圈，颜色和款式也为潮流感有所加分。小小爆发乐趣无限
其实对于这台M15A原厂引擎来说，要想提升动力其实并不困难，比如更换M18A缸内组件即可得到将近20hp的动力提升，外挂机械增压系统也可以至少换取30hp的提升，但是效果最为明显也是最受欢迎的当然还是外挂涡轮增压套件了，不但可以将引擎马力输出提升至150hp左右，更可以在行街时听到令人亢奋的泄压声，只要同是玩家都会投来羡慕的眼光。
这套M15A涡轮套件主要采用了GReddy E-manage蓝版电脑、TD04涡轮本体、HKS SSQV以及配套的芭蕉、头段和中冷器，安装非常简便，这也得益于套件开发者长期驾驶雨燕征战比赛的优势。待涡轮套件全部装车后，只需对E—manage电脑进行小幅度供油调整即可完成整个外挂涡轮的工程，省时省力且效果显著。
M15A已从小型车的103hp变成了小钢炮级的150hp，周边相应的附件也同样需要加强，车主不惜高价购入了EXEDY为雨燕出品的竞技离合器套装，让离合器打滑现象不再出现，以避免尴尬局面，无论0～400米加速还是高速提速都不在话下。
亲手打造与众不同内饰
内饰的整体设计风格都是车主和店家思维碰撞的完美结晶，洋溢着相当浓厚的时尚气息，另外配色方面也尽可能与车身外观保持了一定的协调性。刚才提到轮圈上的Tiffany配色烤漆绝对是成功的装饰手法，而在内饰中也得到了大量体现。空调出风口、排挡底座、车门饰板等部位也都统一采用了这个颜色的涂装，与整体黑色内饰搭配堪称完美，非常亮眼。
而车内顶棚以及A、B、C柱进行了另类的布艺包覆，这种手法虽然和整体真皮包覆相近，但是得到效果却完全不同，也是真皮所不及的，那就是有一种从未体会过的清新感，并且布艺的花纹和颜色选择众多，每个人都能够搭配出自己想要的样式，最难得的是，价格只是真皮包覆的1／10，甚至更少。
操控略显不足有待后期完善
目前的底盘改装还尚属初级的街道设定，避振器的支撑还是略显不足，虽然车身高度已经有了明显降低，但有了涡轮加持之后，弯道G值会明显加大，因此避振器的劣势就会越来越大，原厂防倾杆基本已经到了极限状态，下一步面临的就是更换更高级版本的避振器和防倾杆。
刹车部分目前还维持原厂，而对于现阶段的调校来说，原厂刹车其实早该换掉，取代它的应该是一套多活塞刹车套装。然而这样一来便会增加簧下质量，衰减现有的加速力。那么一套重量更轻的轮圈也将会是后期改装计划中较为重要的一部分。经过这些改变之后至少在车辆的整体均衡性上能够再提升一个档次，以好开、轻盈、作为升级目标。有了更加明确的目标之后，这台雨燕将会变得更加强大。