自动闭塞设备相关论文
UM71区间自动闭塞系统的成功运用,对广深准高速列车的顺利运营提供了保障;但随着运营速度的不断提高,UM71设备可靠性就越来越重要,......
文章介绍了沈山线UM71自动闭塞轨道电路的复测和标调,解决匹配变压器引线脱落,更换不良连接线和塞钉,站联电路电压标准等有关问题......
ZPW-2000A型自动闭塞设备既能够降低区间设备的故障率,又能够避免铁路区段出现故障延时现象.本文首先分析了ZPW-2000A型自动闭塞设......
WG-21A型无绝缘轨道电路自动闭塞设备，是在UN-71无绝缘轨道电路基础上保留原有系统稳定和可靠的特点，采用的微机及数字信号处理技术，......
WG-21A型无绝缘轨道电路自动闭塞设备，是在UM-71无绝缘轨道电路基础上保留原有系统稳定和可靠的特点，采用微机及数字信号处理技术替......
ZPW－2000R型自动闭塞设备以其工作稳定、抗干扰能力强、无钡耐隧缘等破。占’已成为区间的主要设备，在各大铁_路干线被广泛-应用，但是......
期刊
1.概述近年来随着铁路运输的发展,自动闭塞设备已成为信号工程设计中的重要组成部分。尤其是作为一种新制式的“带超速防护的多信......
1、专利概况专利号:ZL92111311.0 发明名称:轨道感应式无绝缘自动闭塞专利权人:中国铁路通信信号总公司研究设计院本发明属于铁路......
18信息移频自动闭塞是在我国原有移频自动闭塞制式的基础上,开发研制而成的可与列车超速防护装置配套使用的一种新型自动闭塞制式......
主要介绍直流电力牵引区段对轨道电路的干扰,及WG-21A轨道电路的抗干扰措施....
“ZPW·JD型无绝缘移频自动闭塞故障诊断及远程监测系统”是针对无绝缘移频自动闭塞设备开发的一种微机监测系统，是为铁路信号......
随着我国经济的蓬勃发展，越来越多的人选择了跨区域发展，交通的重要性日益凸显。轨道运输是跨区域发展的主要交通途径，在我国科技日益......
本文介绍了ZPW—2000A无绝缘自动闭塞设备的调谐单元BA、匹配单元TAD和空芯线圈SVA三大元件故障时,一般信号工区信号工如何判断和......
为了配合武广电化工程开通,郴州电务段管内郴州-东阳渡间143km的18信息无绝缘移频自动闭塞设备,于2001年8月全部上道投入使用.在使......
在短短几年内，全路已安装运营8信息移频自动闭塞设备4000多公里。数千套与行车密切相关的电子设备，以其极低的设备故障率赢得了路内......
随着我国铁路信号事业的迅速发展，新型的移频自动闭塞设备不断推出，如8信息、18信息、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞等，它们都使用宽......
朔黄线复线自动闭塞开通运营后,在大机养路作业、钢轨放散施工中,一般需封闭一条线路,将出现列车逆向运行.由于朔黄线没有逆向自动......
第六次提速动车组开行以后，为满足自动闭塞设备动态检测的需要，铁道部综合检测车定期对提速线路进行全面在线监测。这里就京沪线监测......
该书由北京铁路局编。该书结合近年来发生的设备故障和多年来总结的经验，依据现行的规章制度、技术标准，针对现场维修人员的培训学习......
随着ZPW-2000A自动闭塞设备在全路范围内的广泛使用,四线制方向电路成为ZPW-2000A自动闭塞系统必备的配置。但在浙赣线东乡车站ZPW......
洛阳电务段继去年东陇海线开通ZPW-2000A自动闭塞设备后,西陇海线也将于2006年10月全线开通。因为设备在不断地更新,技术在不断地......
2006年8月16日，由通号集团公司天津工程分公司承揽的大秦线区间隧道内增加计轴自动闭塞设备施工项目全部施工完毕，复联调试验也全部......
UM71区间自动闭塞设备, 目前在京沪、京广、京哈、陇海四大干线都已上道使用.这种无绝缘轨道电路利用谐振原理,把低频调制的FSK信......
随着铁路现代化技术和信息传输技术的进步，为了适应铁路跨越式发展的要求，铁路信号部分项目逐步以光缆替代电缆进行信息传输。而在工......
针对我国现有的ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞的室内设备测试系统存在的不足,提出了一种基于PXI总线和LabVIEW的自动闭塞设备网络化......
介绍了自动闭塞的作用和分类,结合全路第五次大提速,分析三显示自动闭塞在提速区段中存在的主要问题,指出适应提速列车需求的四显......
