畸变指数相关论文
利用畸变发生器开展进气总压畸变试验研究具有较好的安全性与经济性,是航空发动机稳定性评估的重要技术。现有畸变发生器在稳、动态......
本文设计了一种新型埋入式进气道,取消了两侧的锐角侧棱,通过数值模拟方法对该进气道气动特性进行了研究。结果表明:Ma=0.4来流条......
核技术在工、农业生产和科技医疗事业上的应用日为普遍.但应看到核射线既有造福于人类的一面.如处理不好又有危害人类的一面.现报......
采用三维非定常数值模拟手段分别获取了均匀进气和温度畸变进气条件下压气机性能.结果显示:进气温度畸变对组合压气机设计点流量没......
工作在前体附面层内的高超侧壁压缩进气道,来流的非均匀性应该是进气道设计的一个重要依据。按经典的附面层理论和等溢流角设计准则......
颤振实验需力求接近真实运行情况。结合拥有的高速风扇实验台,拟定了在高速旋转条件下再现失速颤振发作这一类风险度较高的实验的方......
一、引言 用Motycka估算方法去估算最大瞬时畸变值很费机时,特别是当采样频率很高,估算时间较长时。为了工程应用,有必要改进这种......
本文采用超椭圆曲线作为通用截面型线,给出了一种沿程截面变化可控的方转圆隔离段设计方法,以解决方形进气道出口和圆形燃烧室的......
温度-压力组合畸变对发动机的稳定性和性能有显著而又非常复杂的影响,组合畸变试验研究对发动机研发和作战效能发挥有十分重要的意......
本文对进气道的设计与减重进行了分析研究。结果表明:超音速战斗机采用蚌式(Bump)进气道后,进气道总压恢复系数高,综合畸变指数低,......
介绍了一种基于VXI总线的航空发动机进气压力畸变的测控系统.在高速采集的同时,实现了数据的不间断存储、多种实时显示、综合畸变......
前言现代先进推进系统是飞机系统工程发展的关键分系统;其研究与发展的特点是高技术性突出,系统工程特点明显,技术复杂,难度高,环......
进气道与发动机匹配是飞机研制中的一个重要问题。二十年来曾为此研究了许多种方法,通常的方法是测量时变压力畸变数据並找出进气......
由可移动插板式畸变发生器产生进气总压畸变流场,以综合畸变指数评定流场畸变程序,试验研究了进气总压畸变对某型涡喷发动机气动稳定......
畸变发生器的种类很多。92年之后,从俄罗斯传入一种叫“档板”的畸变发生器,产生的是动态和稳态组合畸变。结构简单,适用性强。但是,国......
该文采用了统计方法来估计瞬时畸变值的最大值。文中利用随机数发生器产生的随机数来模拟脉动压力随时间的变化,而后去估算给定畸变......
对一插板式畸变发生器产生的畸变总压场进行了测试分析。畸变程度以综合畸变指数W来衡量,依据实验结果研究了插板有关参数和流场测......
该文主要介绍超音速飞机在跨音速飞行时,辅助进气门分别为关闭和打开情况下进气道的总压恢复和流场特性。研究了当H=11公里,发动机以......
设计了专用软件计算稳态压力畸变指数,同时利用该软件绘制了气动界面总压图谱,并利用某风洞试验数据验证了该软件的准确性;设计了......
在飞行器总体对发动机进气道长度、偏距和相贯位置有特定要求及叉形弹翼根部空间的限制情况下,设计了一种大偏距、短扩压的S弯进气......
对某型涡扇发动机风扇,建立进气畸变下的准一维气动稳定性分析模型。利用该模型的计算结果,训练一个基于BP神经网络的畸变估算模型,并......
完成情况简介:本项目研究了温度压力不同方位对临界温升与压力畸变指数的相关性。建立了发动机稳定裕度损失与压力温度畸变的相关方......
为了研究旋转爆震燃烧室与涡轮的匹配特性,利用二维欧拉方程数值研究了基于当量H2/Air燃烧的旋转爆震燃烧室出口流场特性,对比分析......
采用数值模拟的方法,对某大涵道比小型涡扇发动机的风扇部分进行建模,并分别设置等效低压区为扇形角度60°、90°、120°及150°这......
航空发动机试车台的设计必须考虑气动力和流场方面的问题。由于畸变指数和旁路比等影响到试车间流场的均匀性和稳定性,必须对其加以......
为了优化亚声速无人机进气道的性能,完成了1种背部S弯进气道设计。通过合理控制中心线形状和截面积变化率完成了内型面设计,利用内......
利用计算流体力学( CFD)方法,分别针对保形进气道和膨胀尾喷管风洞试验模型进行数值模拟,验证了模拟进排气动力边界条件的可靠性。再基......
基于飞行器对隐身性能及重量的要求,双S弯进气道往往设计成偏距较大,长度较短的形状。然而大偏距、短扩压式双S弯进气道由于弯度较......
以某型高压压气机为试验对象,研究了进口总压180°周向畸变对该压气机性能的影响。开展进口均匀进气和总压周向畸变条件下的压......
流场均匀和稳定性对发动机在室内试车台的试验性能及推力修正有重要影响。为保证发动机试验时试车台室内流场的品质,国内外规范对......
采用扩压式双S隐身进气道能够提高飞行器的隐身特性和综合性能。针对保形短程、高隐身、大偏距的亚音速隐身无人机进气道,以保形入......
基于飞翼布局无人机隐身与结构装载布置要求,保形设计了3种进气口形状的背负式S弯进气道,按照进口投影截面形状上、下底之比顺序排......
航空发动机在其研制过程中依赖大量的试验验证,许多试验都依赖露天试车台,露天试验易受环境风的影响。普惠公司露天试车台配有进气......
对一种两侧布局的亚声速无人机进气道进行了气动设计和数值模拟研究,得到了该进气道的工作特性.结果表明,进气道唇口、两侧管道的......
论文对超音速S形进气道内外流场进行了数值计算研究,分析了不同飞行条件下进气道的流场及出口流场品质,并探索利用增加扰流柱的方......
设计了专用软件计算稳态压力畸变指数,同时利用该软件绘制了气动界面总压图谱,并利用某风洞试验数据验证了该软件的准确性;设计了......
背部式进气道在无人机气动设计中得到了广泛的应用。针对背部进气的气动布局,进行了进气道的综合设计。并借助于风洞实验,研究了不......
根据现役无人机进气道的结构特点,本文以后置两侧布局的S弯进气道作为研究对象,完成了一种大偏距、短扩压S弯进气道的设计,设计包......
航空发动机相容性试验是航空发动机设计评估的重要环节,当前国内广泛采用插板模拟方法为相容性试验提供畸变流场。为达到指定畸变......
1992年之后,从俄罗斯传入一种称为“挡板”的畸变发生器,产生动态和稳态组合畸变。其结构简单、适用。文中介绍了测点布置;组合畸......
为了研究进口总压畸变对小流量喷气发动机性能和稳定性的影响,本文在研究了发动机稳定设计与评定技术理论和现行大流量发动机进口......
埋入式进气道因其在飞行器表面不呈现任何突起部分而具有独一无二的一体化优势,不仅能够显著降低飞行器的迎风阻力和雷达散射截面积......
通过4种入口形式的进气道低速特性的典型试验结果,对不同入口形式的进气道低速特性及影响因素进行了分析。结果表明:小迎角下,头部......
开展了运输类飞机辅助动力装置(APU)进气系统的设计方法研究,提出了APU进气系统的性能参数优化准则和设计点选取方法,梳理了APU进......