道岔区段相关论文
简要阐述了6502电气集中到发线中间出岔电路的工作原理,及运用中中间出岔电路存在的一些问题,针对这些问题,提出了改进建议,以力求......
从地面信号设备和车载信号设备整个系统全面考虑,分析了机车信号主体化涉及的问题及影响机车信号稳定性和可靠性的因素;并从机车信......
结合现场实际，对6502电气集中电路设计中应注意的几个问题进行了分析探讨。
According to the actual situation in the field, se......
移频机车信号是一项重要的技术设备。但是由于诸方面因素的影响,造成机车信号窜码、误码等,导致了机车信号的运用质量还不高,设备......
某站在办完接车进路后,由于外界因素使进路内第一道岔区段被瞬间短路变红,信号关闭,进站内方的无岔区段白光带消失,信号关闭报警失......
我段管内的大张线周士庄站 65 0 2电气集中 ,自1 992年大修以来 ,曾几次发生在排列好上行接车进路后 ,由于站内轨道电路闪红造成进......
摒弃传统的轨道电路而采用射频通信技术来检测列车是一种新的尝试,为无线技术应用于列车运行控制系统开创了新的研究领域,也为进一......
详细阐述了几种调整一送多受轨轨道电路的方法。
It elaborates on several ways to adjust one-off multi-track circuit.......
前言轨道电路的计算工作相当繁琐。近年来,由于计算手段和方法的革新,可用比较简便的方式进行。轨道电路的分析和计算,一般都是只......
信号电路中复示继电器故障的分析张文在６５０２电气集中电路中，由于一些继电器的接点不够用，而设置了复示继电器，其故障也同样影响信号电路的......
我国铁路车站的信号联锁设备，目前主要由继电电气集中构成。轨道电路则是电气集中联锁检查的关键设备之一，其工作状态的好坏直接影响......
一、问题的提出铁路基建、大修，更新改造线路的施工地段、弯道、隧道、桥梁以及车站道岔区段等均需对列车进行必要的限速，以确保行车......
关于车站股道电码化电路的改进张成标＊通过几年来对车站股道电码化的维修实践，现提出２个问题进行研究：①车站股道电码化故障时，ＧＪ↓→ＧＪＦ↓使......
到达场与驼峰场联系电路的改进黄振玉＊裴士源＊滕为国＊图１驼峰始终端电路在到达场与驼峰场联系电路中，当推送进路选好后，若发生电源瞬间停......
本文介绍既有线高速化已采取的轨道方面的对策，概要叙述既有线高速化研究课题片“钢轨凹凸和轮重变化”和“曲线地段的横压和舒适度......
本文从非正常情况下行车作业暴露出的问题入手,探讨了其在安全管理中的特殊性和安全管理中的重要性。针对各种非正常行车,提出了具......
铁路道岔区段存留车辆机车转头继电自动控制电路的设计杨志国（铁道部第三勘测设计院自控电信处天津市３００１４２）电气集中车站。道岔区段存留车......
计轴传感器用于检测轨道、道岔区段、道口以及区间线路的占用或空闲，是确保行车安全的重要信号设备。通过安装在轨道、道岔区段、道......
本文介绍宝钢引进道口信号设备及控制原理。及如何合理使用道口信号设备,以满足各种类型平交道口处的安全运输的需要。......
电气集中车站采排线行车信号闭塞装置平庄西露天煤矿刘祥所谓“电气集中车站采排线行车信号闭塞装置”就是控制向某非空闲的采掘线......
一、引言在成都铁路局所辖的车站,到发线中间出岔(以下简称中岔)情况相当普遍,笔者在参加成昆线电化前扩能工程设计中,发现原中岔5......
侧线移频设备在日常运行过程中,存在移频干扰问题。在区间为移频自动闭塞区段,列车从侧线出发、或区间为半自动闭塞区段,列车从正......
当有2组道岔在股道上出岔时，通常参照单个道岔的出岔电路，在满足其技术条件的前提下进行设计。中间道岔解锁的要求为：“列车顺序地进......
现在欧洲铁路对室外信号设备越来越强烈要求按模块化结构制造，以便最大程度地提高设备的可用性、可靠性、安全性和可维修性。道岔尖......
2010年11月28日动检车检查发现,长沙电务段管内丝茅冲站XⅠ出发信号机内方第3个道岔区段K1565+00m处,主信号感应电压最小幅值0 mV,......
针对单开道岔区段1送2受型轨道电路电气特性,根据均匀传输线方程与四端网络理论建立典型25 Hz相敏轨道电路仿真计算模型;计算带BE......
在梅山铁路站场中,由于环境的制约,部分道岔区段绝缘节距警冲标的距离不足3.5 m(双动道岔渡线的绝缘除外),在相邻区段有车停留的情......
